Аспирант ИрГТУ разрабатывает снегоплавильную машину

Аспирант кафедры инженерных коммуникаций и систем жизнеобеспечения ИрГТУ Юрий Матосов разрабатывает альтернативный вариант утилизации снега. Он предлагает использовать в Иркутске мобильную снегоплавильную установку особой комбинированной системы. Проведенный аспирантом анализ показывает, что использование снегоплавильных машин способно обеспечить до 60% экономии средств по сравнению с уборкой и вывозом снега при помощи автотранспорта и снегоуборочных машин.
Как сообщает пресс-служба НИ ИрГТУ, эксплуатировать машину для плавления снега можно будет 24 часа в сутки. При этом скорость очистки территории от снежного покрова станет в 2-3 раза быстрее. Установка может использоваться в парках, скверах, торговых центрах, на площадях, автомобильных парковках, а также на промышленных и производственных объектах. Подобные машины популярны в США, Канаде, Англии, Франции, Швеции и др.
По словам Юрия Матосова, стоимость утилизации снега в Иркутске увеличивается, так как полигоны, куда он вывозится, с каждым годом размещаются все дальше от города.
«Вывоз снега большегрузными самосвалами ухудшает и без того напряженную дорожную ситуацию, увеличивая пробки. В связи с тем, что вывозить снег за пределы города достаточно дорого и сложно из-за загруженности дорог, еще в начале 20 века начали применять снегоплавильные установки, — отметил Юрий Матосов. — Зима в Приангарье долгая и не очень холодная. Средняя температура января составляет −18,3°C. Снег выпадает в октябре — ноябре и держится до конца марта, начала апреля. Количество осадков в виде снега за весь снежный сезон составляет около 81 мм. Средняя толщина снежного покрова составляет от 1 до 28 см, максимальная –103 см. Всего в году насчитывают 152 «снежных» дня. Наибольшее число дней с постоянным снежным покровом наблюдается с ноября по март».
Юрий Матосов пояснил, что установка представляет собой резервуар, в котором снег измельчается и после отсеивания крупного мусора под действием тепловой энергии плавится. Талая вода проходит очистку через локальные очистные сооружения и сбрасывается в канализацию.
Юрий Матосов рассказал, что для работы снегоплавильных установок может использоваться любой доступный источник энергии: электричество, теплосети, дизельное топливо, газ и др.
«Применение электрических снеготаялок на территории Иркутского района целесообразно из-за низких тарифов на электроэнергию. Кроме того, я предлагаю использовать нетрадиционные источники энергии, например, энергию солнца. Первую рабочую модель снегоплавильной установки я собрал на солнечном коллекторе. Стараюсь максимально уменьшить теплопотери и поставить установку на энергонезависимую систему. Источники энергии могут комбинироваться: если машине будет недостаточно солнечной энергии, ее дополнит электроэнергия. Снеготаялки небольших размеров могут устанавливаться даже на крышах домов», — сказал Юрий Матосов.
По данным разработчика, опытный образец снегоплавильной установки будет готов к концу зимы. В марте планируются испытания на улицах Иркутска.