На днях Минэнерго рекомендовал нефтяным компаниям на территории России сократить экспорт дизельного топлива для того, чтобы направить его на внутренний рынок. Таким образом, стараются справиться с дефицитом зимнего дизельного топлива.
В Министерстве энергетики заявляют, что ситуация находится под контролем и многие нефтяные компании имеют достаточные резервы. Но все же на совещаниях оперативного штаба Министерства уже выдвигалась идея увеличить экспортные пошлины до предельного уровня, но это, в свою очередь может привести к дефициту авиакеросина. Кроме того, Россия может попасть во вторую волну топливного кризиса, который может быть связан с переходом на ужесточенные экологические стандарты, так как переход на стандарт "Евро-3" в начале 2011 года привел к такому дефицита бензина, с которым удалось справиться, лишь отменив запрет на "Евро-2" и добавил к нему увеличение экспортной пошлины до 90% от пошлины на нефть. Аналогичная ситуация может повториться и в ноябре, но уже с авиакеросином, а также с зимним дизтопливом, и в 2012 году его дефицит может составить 5,5 миллионов тонн. Поэтому для того, чтобы приостановить рост цен, Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям снизить экспорт дизтоплива, так как оно всегда пользовалось спросом, так же, как и кованые изделия.
Но все же многие компании не спешат выполнять рекомендации Министерства энергетики в части сокращения экспорта низкосернистого дизтоплива ("Евро-2"). А Министерство, в свою очередь даже предлагало убирать с экспорта дизтопливо "Евро-5", и смешивать его с высокосернистым дизелем для того, чтобы соответствовать техрегламенту. Но так как все нефтяные компании частные, то все просто слушают рекомендации Министерства, но редко кто их выполняет, но все же спад экспорта уже наблюдается в ноябре. Также рассматривается инициатива правительства, которая предполагает создание в аэропортах, грузопоток которых превышает 2 миллиона пассажиров ежегодно, альтернативных топливно-заправочных комплексов (ТЗК), которые позволят увеличить запасы и станут конкурентоспособными на топливном рынке. И все же Минэнерго заявляет, что на 1 ноября компании сделали запас зимнего дизтоплива, объем которого составляет 547,6 тыс. тонн и который лишь пополняется. И решением правительства Российской Федерации было принято решение выделить напрямую авиаперевозчикам 300 тысяч тонн керосина.
Дата публикации: 07.11.11
