Парокомпрессионные чиллеры - это класс холодильных установок с компрессионным циклом остывания, которые содержат такие конструктивные элементы, как компрессор, испаритель, конденсатор и так называемый регулятор потока. Все эти компоненты парокомпрессионного чиллера соединяются между собой трубопроводами и представляют замкнутый контур, в котором циркуляцию хладагента, в качестве которого выступает фреон, осуществляет компрессор. Парокомпрессионные чиллеры являются самым обширно применяемым классом холодильного оборудования.
Невзирая на то, что существует множество решений выполнения парокомпрессионных чиллеров, принципиальная схема цикла в них фактически схожа.
Остывание в парокомпрессионных чиллерах обеспечивается постоянной циркуляцией, кипением и конденсацией фреона в замкнутой системе. Стоит отметить, что кипение фреона происходит при низком давлении и низкой температуре. Парообразный фреон всасывается компрессором чиллера, который увеличивает его давление. Дальше в конденсаторе горячий парообразный фреон охлаждается и конденсируется, превращаясь в жидкость. Конденсатор бывает, как воздушным, так и водяным в зависимости от конструктивного выполнения парокомпрессионного чиллера. На выходе из конденсатора фреон находится в состоянии жидкости при высочайшем давлении. Габариты конденсатора выбираются таковым образом, чтоб газ на сто процентов сконденсировался внутри конденсатора. Потом фреон в жидком состоянии при высочайшей температуре и давлении попадает в регулятор потока, где давление консистенции резко падает, часть воды при всем этом может испариться, переходя в парообразное состояние. В испаритель чиллера попадает консистенция пара и воды. Жидкий фреон кипит в испарителе, забирая тепло от охлаждаемой среды, и вновь преобразуется в парообразное состояние. Габариты испарителя выбираются таковым образом, чтоб жидкость на сто процентов испарилась внутри испарителя. Затем пар выходит из испарителя, и цикл повторяется.
В текущее время в составе парокомпрессионных чиллеров функционируют, чаще всего, поршневые, винтовые и центробежные компрессоры. Другие имеющиеся типы компрессоров, такие как ротационные, роторно-поршневые, спиральные и остальные, употребляются ограниченно по различным причинам. К примеру, ротационные многопластинчатые компрессоры используются редко нз-за огромных энергетических утрат. Правда разрабатываются новейшие модели чиллеров на базе роторно-поршневых и спиральных компрессоров, но они еще только находятся на этапе освоения и доводки.
