Состояние отремонтированных автомобильных дорог в Иркутске, на которые не истек срок гарантийных обязательств, обсудили на депутатских слушаниях в городской Думе.
Как сообщил депутатам заместитель председателя комитета городского обустройства администрации Иркутска, начальник департамента дорожной деятельности Андрей Пономарев, работа по обследованию участков автодорог, на которых выполнялся ремонт в 2015-2017 годах, началась в апреле.
«В 2015-2017 годах на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог на территории Иркутска было заключено 14 муниципальных контактов. К исполнению работ было привлечено 16 организаций, — рассказал Андрей Пономарев. — После проведенного обследования улиц выявлены дефекты: трещины; разрушение покрытия; единичные разрушения бортового камня, выступающие над проезжей частью крышки канализационных люков и другие. По выявленным дефектам составлены акты. Подрядным организациям направлены предписания об устранении выявленных дефектов в срок до 8 июня 2018 года. Все подрядные организации составили графики проведения работ по устранению дефектов в рамках гарантийных обязательств. На некоторых объектах работы уже начались».
Депутат Алексей Савельев поинтересовался, когда начнет применяться новая технология ремонта стыков дорожного полотна с помощью битумной ленты. Андрей Пономарев отметил, что эту технологию подрядчики сейчас берут на вооружение, в этом году она будет применена на улице Декабрьских Событий.
«На мой взгляд, основанная проблема в гарантийном ремонте — это бордюры, — подчеркнул Председатель Думы Евгений Стекачев. — Качество бордюров большинства производителей оставляет желать лучшего. Предлагаю полностью перейти в Иркутске на гранитные бордюры, чтобы не приходилось каждый год их ремонтировать».
«На 2019 мы будем обязательно планировать гранитные бордюры на всех участках ремонта дорог, — сказал начальник департамента дорожной деятельности. — Конечно, это потребует увеличения финансирования, но зато не придется тратить средства бюджета на переделку».
Еще одна проблема — отсутствие качественного битума в регионе, считают депутаты. На слушаниях было отмечено, что требования по его составу необходимо вносить в конкурсную документацию. «Если мы сразу будем указывать требования по пластификаторам, то найдутся люди, которые приобретут это оборудование и начнут производить битум необходимого качества», — считает Евгений Стекачев. Председатель Думы предложил создать рабочую группу по решению этого вопроса.
Депутаты также подняли проблему разрушения асфальтового покрытия в местах соприкосновения с трамвайными путями. По мнению народных избранников, наиболее удачным является использование резинового покрытия, это показывает пример участка на улице Депутатская, отремонтированный таким способом в прошлом году. «Да, в прошлом году железобетонно-резиновый модуль на ул. Депутатской был установлен в рамках программы „Безопасные и качественные дороги“. Метод хорошо себя показал, в этом году планируется отремонтировать пять участков дорог с помощью этой технологии», — сообщил Андрей Пономарев.
