Российские и зарубежные эксперты на конференции в ИРНИТУ обсуждают новейшие технологии авиамашиностроения и транспорта

21— 26 мая в ИРНИТУ проходит X Международная научно-техническая конференция «Авиамашиностроение и транспорт Сибири». Форум организовал Институт авиамашиностроения и транспорта, партнерами выступили Иркутский авиационный завод – филиал Корпорация «Иркут», ИрГУПС и др.
Участниками конференции стали представители машиностроительных предприятий – производителей авиационной, автотранспортной и железнодорожной техники, сотрудники КБ, разработчики программных продуктов для отрасли. Интерес проявили сотрудники и студенты вузов, ведущие научные исследования в области проектирования авиационной и железнодорожной техники, а также автомобилей.
Открыл пленарное заседание ректор ИРНИТУ Михаил Корняков. По его информации, за последние пять лет Институт авиамашиностроения и транспорта достиг успехов в образовательной и научной деятельности.
«Программа развития Национально-исследовательского университета позволила оснастить пять лабораторий этого подразделения самым передовым оборудованием. Сотрудники вуза осваивают такие инновационные технологии, как сверхпластичность, 3 D моделирование, дробеударное формообразование и другие. Это позволило ИРНИТУ совместно с Иркутским авиазаводом реализовать два масштабных проекта по постановлению Правительства РФ N 218, которое предусматривает кооперацию вузов и предприятий для создания высокотехнологичного производства. Задача университета состояла в том, чтобы разработать технологии, позволяющие увеличить производительность при изготовлении авиационных деталей. Результат нашего партнерства – самолет МС-21, который в прошлом году поднялся в небо и сейчас проходит испытания, — сказал Михаил Корняков. — Кроме того, мы активно развиваем транспортное направление. Достижения кафедр автомобильного транспорта и менеджмента и логистики на транспорте признаны в России и за рубежом».
Участников конференции приветствовал первый заместитель губернатора Иркутской области Владимир Дорофеев. Он подчеркнул, что научно-технический форум ИРНИТУ ежегодно расширяет географию как в масштабах России (Самара, Омск, Томск, Новосибирск, Улан-Удэ), так и на международном уровне. В этом году большой интерес проявили специалисты в области авиамашиностроения и транспорта из Белоруссии, Чехии, Китая, Вьетнама и Франции.
«Иркутская область в последнее время демонстрирует высокий уровень развития с точки зрения машиностроительного кластера. Прорыв в производстве самолета МС -21 — это, безусловно, заслуга отрасли, Корпорации «Иркут», и в меньшей степени – субъекта РФ. Однако мы по праву гордимся и другими машиностроительными направлениями, которые широко представлены на территории региона. Иркутская область будет оставаться флагманом машиностроения. Я желаю участникам заседания новых творческих и научных подходов», — сказал Владимир Дорофеев.
Как признался главный технолог Иркутского авиационного завода Кирилл Богданов, когда он в 1994 году поступил в Иркутский «политех», то никак не думал, что его взаимоотношения с преподавателями вуза продлятся на два десятилетия.
«Перед заводом стоит широкий спектр задач, которые мы решаем с нашими коллегами из ИРНИТУ. Иркутский авиационный завод подписал с вузом десять договоров на выполнение научно-исследовательских работ. Ведутся исследования по изучению режущего инструмента, в области агрегатно-сборочных работ, заготовительно-штамповочного и механосборочного производства. В настоящее время предприятие активно интересуется проблематикой, связанной с «Индустрией 4. 0». Завод ищет партнеров, которые помогут внедрить в производство технологию искусственного интеллекта. В этом направлении мы надеемся на поддержку нашего профильного вуза и уверены, что сотрудничество будет успешно продолжено», — поделился планами Кирилл Богданов.
Главный технолог Иркутского авиационного завода обратился к студентам, которые принимают активное участие в исследовательских работах, направленных на решение производственных вопросов: «Наше предприятие ждет таких специалистов, которые обладают необходимыми компетенциями, знают больше, чем производственники. Вуз должен быть на голову выше предприятия с точки зрения осведомленности о самых передовых технологиях, имеющихся в мире».
Отметим, что участниками форума стали представители еще одного ведущего российского предприятия — ПАО «КАМАЗ». В течение трех лет ИРНИТУ в партнерстве с автомобильной корпорацией предстоит создать СВЧ-плазменный комплекс для мониторинга, контроля и безопасной эксплуатации маслосистемы двигателей наземного и воздушного назначений. Этот проект стал победителем Федеральной целевой программы по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014—2020 годы. Общий объем финансирования составит 100 млн рублей. Предполагается, что СВЧ плазменный комплекс, разрабатываемый для автомобилей «КАМАЗ», будет являться базовой платформой для диагностики двигателей различного назначения — наземного, воздушного и морского.
По словам заместителя главного конструктора инновационных автомобилей Ильнура Фархутдинова, научно-технический центр ПАО «КАМАЗ» сотрудничает со многими вузами центральной России.
«Мы приветствуем интеграцию вузов при выполнении производственных проектов. Сейчас наша компания начала осваивать восточное направление. Для нас важно взаимодействие с Иркутским «политехом», в партнерстве с которым «КАМАЗу» удалось выиграть серьезный конкурс. Эта работа связана с сертификацией и стандартами качества. В рамках форума мы намерены обстоятельно ознакомиться с достижениями различных кафедр университета, чтобы привлечь лучших специалистов для выполнения актуальных научно-исследовательских задач предприятия», — пояснил Ильнур Фархутдинов.
На конференцию в ИРНИТУ был приглашен Виктор Пашкевич — проректор по научной работе Белорусско-Российского университета (г. Могилев). На пленарном заседании он поблагодарил организаторов за теплый прием и рассказал, что этот вуз был создан на основе межправительственного соглашения. Подготовка специалистов ведется по образовательным стандартам двух стран. В результате происходит эффективный обмен достижениями в области образовательных программ и науки. В ходе визита в Иркутский технический университет Виктор Пашкевич планирует ознакомиться с особенностями подготовки по инженерным специальностям.
Исполнительный директор Mecas ESI Станислав Вондрачек (Чехия) сообщил, что плодотворное взаимодействие с ИРНИТУ компания ведет уже около 10 лет. Он выступит на секции «Авиационная техника и технологии» с докладом о решениях ESI Group в области моделирования производства и эксплуатации авиационной техники.
«Компания разрабатывает программное обеспечение для моделирования в промышленности. Наше сотрудничество с Иркутским техническим университетом касается моделирования литейных процессов, штамповки и термообработки. Мы бесплатно поставляем лицензионные программные продукты для обучения студентов. Сотрудники лабораторий университета используют и наши индустриальные лицензии», — отметил Станислав Вондрачек.
Программа конференции предусматривает обобщение результатов научных исследований, обмен практическим опытом в интересах развития перспективных конструкций и технологий авиа— и ма-шиностроения, авиа – и автотранспортных сообщений. Участники также обсудят повышение качества транспортного обслуживания регионов РФ.
Работа по секциям продолжится 23 мая. Запланирована экскурсия на Иркутский авиационный завод.